Родной ступичный узел вызывет много нареканий у владельцев из-за ненадежности и необходимости частого обслуживания-замене смазки и регулировки зазоров в подшипниках. Конструкция усиленного узла имеет ряд преимуществ: 1. Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника (коммерческий транспорт IVECO) и усиленной ступицы, что позволяет применять грязевую резину и колесные диски с большим вылетом. 2.Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замне смазки в подшипниках. 3.Увеличенный ресурс узла. 4.Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли, грязи. 5.Снижение потерь на трение в подшипниках и как следствие улучшение динамики и снижение расхода топлива. 6.Улучшение управляемости. 7.Снижение шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении. Установка на ВАЗ 21214,21213,2121,2131 до 2004 г.в. |
Николай В., Владимир
11 февраля 2026, 16:39
Павел С., Гусь-Хрустальный
16 февраля 2026, 16:39
Олег, Юрьев-Польский
23 февраля 2026, 16:39
Владимир Д, Кольчугино
04 марта 2026, 16:39
Евгений, Собинка
16 марта 2026, 16:39