Преимущества нового усиленного сцепления перед обычным:
1) Повышенная зажимная нагрузка нажимного диска сцепления (на 12%) позволяет эффективно работать с более мощным двигателем.
2) Применен более термостойкий материал фрикционных накладок сцепления, что позволяет сцеплению дольше сохранять эффективность при высоких температурах (отсутствие пробуксовки сцепления).
3) Повышена крутильная жесткость демпфера ведомого диска (на 15%), что позволяет эффективно работать с более мощным двигателем и более эффективно защищать трансмиссию от ударных нагрузок (при резком включении сцепления).
4) Повышены демпфирующие свойства демпфера ведомого диска, что позволяет более эффективно гасить колебания крутящего момента двигателя (особенно для форсированного двигателя).
5) Повышен запас на износ фрикционных накладок сцепления на 20%.
Анна
01 ноября 2024, 09:55
Даниил
01 ноября 2024, 09:55
Макс
01 ноября 2024, 09:56
Валера
01 ноября 2024, 09:56
Василий
01 ноября 2024, 09:56