Разгруженные полуоси работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки
Преимущества полуосей:
Герметичность узла. Подшипник и картер моста надежно защищены от попадания влаги.
Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки.
Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла.
Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста.
Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля.
Использование высокопрочных марок стали.
Применяемость: для автомобилей ВАЗ 21214,2131 выпуска после 2004 года а также все содификации Шевроле Нивы без ABS.
Длина полуоси 765 мм.
Для колес от 30 дюймов рекомендуем приобретать полуоси с числом шлицев 24.
Прочность полуосей на 24 шлица увеличена на 15% по сравнению с полуосями на 22 шлица.
Похожие товары
Вам будет интересно
Вы смотрели
Доставка
100% оригинальные
7000 наименований
Николай В., Владимир
11 февраля 2026, 16:39
Павел С., Гусь-Хрустальный
16 февраля 2026, 16:39
Олег, Юрьев-Польский
23 февраля 2026, 16:39
Владимир Д, Кольчугино
04 марта 2026, 16:39
Евгений, Собинка
16 марта 2026, 16:39